摘要: 今年春運(yùn)網(wǎng)上購票,不用再擔(dān)心被復(fù)雜驗(yàn)證碼影響手速了。中國鐵路總公司表示,今年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購票需要驗(yàn)證碼的比例將被壓縮到15%以下,用戶在購票過程中可直接跳過這一步。(見1月7日《新京報(bào)》) 提到驗(yàn)證碼,很多人 ...
今年春運(yùn)網(wǎng)上購票,不用再擔(dān)心被復(fù)雜驗(yàn)證碼影響手速了。中國鐵路總公司表示,今年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購票需要驗(yàn)證碼的比例將被壓縮到15%以下,用戶在購票過程中可直接跳過這一步。(見1月7日《新京報(bào)》) 提到驗(yàn)證碼,很多人都會“皺眉頭”。很長時(shí)間以來,在12306網(wǎng)站購買火車票時(shí)驗(yàn)證碼難辨認(rèn),有統(tǒng)計(jì)顯示一次性輸入正確率僅為8%。圍繞驗(yàn)證碼發(fā)生的問題,似是技術(shù)問題,不無服務(wù)思路問題。當(dāng)時(shí)相關(guān)方面解釋,圖形驗(yàn)證碼的設(shè)置可以有效防止黃牛和刷票軟件的惡意刷票,有著“迫不得已”的無奈,只是,需要把驗(yàn)證碼搞成“畢加索抽象畫”嗎?特別是大量存在的清晰度不高、難以辨認(rèn)的圖片,為什么不把問題解決在前面?從中似乎看不到用戶至上的思維。 現(xiàn)在,圖形驗(yàn)證碼大幅減少,同時(shí)提升技術(shù)水平防黃牛。這從一個(gè)側(cè)面說明,在技術(shù)進(jìn)步面前,很多讓人頭疼的頑癥,都將不堪一擊。這是技術(shù)的進(jìn)步,也是服務(wù)理念的進(jìn)步。 “不管你們信不信,反正我信了”“不管你們方不方便,反正我方便了”“不管你們?nèi)绾卧u價(jià),反正我認(rèn)為好”,這三個(gè)“不管反正”,在現(xiàn)實(shí)中很常見,也是很多問題發(fā)生的根源。驗(yàn)證碼辨認(rèn)難,也不例外,對旅客來說是難題,但在鐵路部門來看則“沒什么大不了的吧”,這種工作思路顯然不是服務(wù)為先。 近年來,鐵路在很多方面都取得了進(jìn)步。不僅體現(xiàn)在大的方面——比如運(yùn)輸能力的提升,還體現(xiàn)在一些小的方面,一些看起來不會明顯增加客流和利潤、不會直接影響市場地位的細(xì)節(jié),也得到了越來越多的重視和改進(jìn)。譬如網(wǎng)上選座、微信購票、訂餐等,還有現(xiàn)在解決驗(yàn)證碼辨認(rèn)難問題,服務(wù)理念越來越體現(xiàn)在那枚小小的車票背后。 事實(shí)說明,服務(wù)也是生產(chǎn)力。對于鐵路部門來說,無論過去還是現(xiàn)在,車票驗(yàn)證碼的難與易、存與廢,都體現(xiàn)了服務(wù)理念和工作思路。人們從驗(yàn)證碼的變化中,看到鐵路部門的誠意與變化。真正服務(wù)好乘客,自然會有鮮花與掌聲。 |
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