摘要: 中國制造（Made in China）目前已是全球范圍內(nèi)認(rèn)知度最高的標(biāo)簽之一。19世紀(jì)后期到20世紀(jì)中葉，美國取代了英國，成為世界工業(yè)強(qiáng)國，在鋼鐵、汽車、化工、機(jī)器設(shè)備、飛機(jī)制造、電氣產(chǎn)品、醫(yī)藥以及軍事裝備等制造業(yè)的 ...
中國制造（Made in China）目前已是全球范圍內(nèi)認(rèn)知度最高的標(biāo)簽之一。19世紀(jì)后期到 20世紀(jì)中葉，美國取代了英國，成為世界工業(yè)強(qiáng)國，在鋼鐵、汽車、化工、機(jī)器設(shè)備、飛機(jī)制造、電氣產(chǎn)品、醫(yī)藥以及軍事裝備等制造業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，其生產(chǎn)規(guī)模和出口份額，都位居世界前列，成為世界工業(yè)品出口的重要基地。20世紀(jì)60年代到80年代，日本工業(yè)從以出口重化工業(yè)產(chǎn)品為主導(dǎo)逐步轉(zhuǎn)向以出口附加價(jià)值高的機(jī)械電子產(chǎn)品為主導(dǎo)，成為機(jī)電設(shè)備、汽車、家用電器、半導(dǎo)體等技術(shù)密集型產(chǎn)品的生產(chǎn)和出口大國。21世紀(jì)初以來，中國通過自身的努力，已經(jīng)逐漸成為世界工廠，在很多國家的市場上，都能看見各種商品打著 "made in China" 的標(biāo)簽。過去的十多年，通過一系列的舉措，中國已經(jīng)擁有在服裝、電子機(jī)器、家電、摩托車等領(lǐng)域的全球最大生產(chǎn)規(guī)模，并且成為了最大的出口國。全世界絕大部分的粗鋼、家電、手機(jī)、水泥、汽車、計(jì)算機(jī)、摩托車、電話機(jī)、相機(jī)、紡織品等產(chǎn)自中國，且生產(chǎn)份額均為全球最大。 但過去中國制造主要憑借的是資源優(yōu)勢和人力成本的優(yōu)勢，價(jià)格較低，搶占了大量市場，但現(xiàn)在中國正在逐步失去這一優(yōu)勢�！爸袊圃� 2025”是在新的國際國內(nèi)環(huán)境下，中國政府立足于國際產(chǎn)業(yè)變革大勢，著眼改變中國制造業(yè)“大而不強(qiáng)”的局面，力爭使中國逐步邁入強(qiáng)國行列。2017 年 3月，工信部組織修訂《“中國制造 2025”分省市指南（2017 年）》，該指南把重點(diǎn)任務(wù)和各地資源稟賦結(jié)合起來，避免重復(fù)建設(shè)，突出專有所長、打造中國制造“新版圖”。 黨的十九大報(bào)告指出，要加快建設(shè)創(chuàng)新性國家。堅(jiān)持創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐，為建設(shè)科技強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧中國提供有力支撐。 在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期過程中，中國政府在重視“中國制造”的同時(shí)，更加注重“中國智造”，在政策上支持產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的研發(fā)，加快成果轉(zhuǎn)化，越來越多的“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變。 （一）談影響 1. 低端化無法“超車”。 美國啟動“再工業(yè)化”，德國實(shí)施工業(yè)4.0，不同的戰(zhàn)略名稱傳遞出同樣的信息：制造業(yè)仍是各國競爭的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，當(dāng)昔日的成本優(yōu)勢不再，能否構(gòu)筑新的比較優(yōu)勢將深刻影響中國經(jīng)濟(jì)的未來。 各國都在圍繞新一代信息技術(shù)、高端裝備、新能源、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略部署和技術(shù)攻關(guān)，力圖搶占新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的制高點(diǎn)。毫無疑問，這些領(lǐng)域的競爭會日趨激烈。但是，我國要彎道超車，就要靠它。例如，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人主要用于搬運(yùn)、上下料、噴涂等對性能要求相對較低的環(huán)節(jié)，而焊接、裝配、潔凈等環(huán)節(jié)主要被外資企業(yè)生產(chǎn)的六軸及以上、多關(guān)節(jié)高端工業(yè)機(jī)器人所壟斷。就在這些國產(chǎn)機(jī)器人當(dāng)中，大量的零部件還是從國外進(jìn)口。進(jìn)口零部件再組裝，生產(chǎn)中低端機(jī)器人，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)走的還是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的老路。即便以后規(guī)模很大，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍將處于價(jià)值鏈的中低端。如果不能對此采取有效措施，我國將無法實(shí)現(xiàn)彎道超車。 2. 從低成本轉(zhuǎn)向差別化競爭。 低成本優(yōu)勢消失，發(fā)達(dá)國家制造業(yè)回流，雙重壓力使我國傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級顯得更為急迫。我國必須調(diào)整傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展思路，必須從國際市場的低成本競爭轉(zhuǎn)向國際和國內(nèi)市場的差別化競爭。未來的生產(chǎn)制造是要滿足個(gè)性化、多樣化的需求，信息化與工業(yè)化的融合發(fā)展，將使我國傳統(tǒng)制造業(yè)能夠根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)市場定位。差別化的市場將給我國傳統(tǒng)制造業(yè)創(chuàng)造更多的提升空間。我國擁有龐大的傳統(tǒng)制造業(yè)基礎(chǔ)，并且已經(jīng)形成了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。如果能夠充分挖潛開荒，傳統(tǒng)制造業(yè)同樣大有可為。不能把新一代信息技術(shù)和傳統(tǒng)制造業(yè)的融合簡單等同于傳統(tǒng)制造業(yè)的自動化改造。單純的自動化改造，只是實(shí)現(xiàn)了大批量生產(chǎn)。發(fā)展關(guān)鍵在于我們能否通過智能轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工制造、運(yùn)作管理、售后服務(wù)的全面升級，在傳統(tǒng)制造業(yè)中培育新的業(yè)態(tài)和模式。 3. 世界經(jīng)濟(jì)格局總是在變，企業(yè)總是要面臨各種壓力。 做出最“�！钡漠a(chǎn)品，這才是讓企業(yè)在競爭中立于不敗之地的根本。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代要做出最“�！钡闹袊窃�，必須依托技術(shù)進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)平臺。只有在互聯(lián)網(wǎng)平臺上，企業(yè)才能把各細(xì)分環(huán)節(jié)最尖端的技術(shù)擰成一股繩，生產(chǎn)出價(jià)廉物美的產(chǎn)品，提供最優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)。 4.從工業(yè)化，到去工業(yè)化，再到再工業(yè)化，這是發(fā)達(dá)國家工業(yè)化由低到高的演進(jìn)歷程。 與發(fā)達(dá)國家不同，我國在跨躍式發(fā)展進(jìn)程中，民營經(jīng)濟(jì)沒有得到充分發(fā)展，有些民營企業(yè)缺少機(jī)器大工業(yè)階段的熏陶，其工業(yè)基礎(chǔ)并不很牢固。我國要跟上“再工業(yè)化”的步伐，必須多管齊下，不光要注重技術(shù)、商業(yè)模式等方面的創(chuàng)新，還要加強(qiáng)對企業(yè)家和員工的培養(yǎng)。 （二）提對策 1. 地方政府的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念陳舊 我國多數(shù)企業(yè)發(fā)展的理念陳舊，這是眾所周知的事實(shí)。諸如企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者經(jīng)營理念短期化，更多地關(guān)注一時(shí)的企業(yè)產(chǎn)值和利潤；片面理解企業(yè)成長的內(nèi)涵，把企業(yè)成長片面理解為“做大做強(qiáng)”，而輕視企業(yè)做大做強(qiáng)中的資源利用效率與效益問題。 2. 產(chǎn)業(yè)技術(shù)普遍落后，技術(shù)創(chuàng)新匱乏 產(chǎn)業(yè)技術(shù)落后是我國各行業(yè)的通病，而傳統(tǒng)制造業(yè)的技術(shù)落后尤甚。在產(chǎn)業(yè)技術(shù)落后的同時(shí)，我國傳統(tǒng)制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新十分匱乏。由于傳統(tǒng)制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新十分匱乏，故即便在研發(fā)投入較高的傳統(tǒng)制造行業(yè)，其之產(chǎn)品在國際同行中同樣缺少競爭力。如石化行業(yè)，2006 年人年平均 R&D 經(jīng)費(fèi)達(dá)到全國總體平均水平的 7.85 倍，但其仍然是產(chǎn)品種類少，檔次低，精細(xì)產(chǎn)品稀缺。 3. 企業(yè)管理與產(chǎn)業(yè)組織落后 我國傳統(tǒng)制造業(yè)多數(shù)企業(yè)管理落后。沿海早期開放地區(qū)傳統(tǒng)制造企業(yè)的管理水平普遍高于全國平均水平，但由某沿海省傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)管理水平之低，我們即不難看到全國傳統(tǒng)制造企業(yè)管理的落后。在企業(yè)管理落后的同時(shí)，我國傳統(tǒng)制造業(yè)多數(shù)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織也與現(xiàn)代化大生產(chǎn)不相適應(yīng)，除自然壟斷和行政壟斷較強(qiáng)的石油加工煉焦及核燃料加工業(yè)、化工原料及化學(xué)制品制造業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)等四個(gè)行業(yè)外，其它約十個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度普遍偏低。 在新時(shí)期，如何實(shí)現(xiàn)中國傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，實(shí)現(xiàn)“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變？ 【尚優(yōu)答題參考要點(diǎn)】 （1）闡述中國制造的背景。新常態(tài)下的中國制造業(yè)，面臨著轉(zhuǎn)型升級的重大挑戰(zhàn)，智能制造是解救傳統(tǒng)企業(yè)的新動力，傳統(tǒng)制造業(yè)遭遇困境，轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。 （2）中國制造業(yè)的現(xiàn)狀。制造業(yè)是支撐中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿�，然而近年來，在生產(chǎn)資料和勞動力成本不斷上升的背景下，我國制造業(yè)正逐漸喪失以往引以為自豪的成本優(yōu)勢。加上新興市場國家的競爭，以及以美國為代表的發(fā)達(dá)國家掀起“再工業(yè)化”浪潮的雙重?cái)D壓，傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展中面臨的種種問題進(jìn)一步顯露出來。一些領(lǐng)域還深陷產(chǎn)能過剩、附加值低、競爭力弱的泥潭之中。 （3）中國制造業(yè)存在的問題。創(chuàng)新意識不強(qiáng)，山寨模仿成風(fēng)；地方保護(hù)主義盛行，排斥外來產(chǎn)品競爭；產(chǎn)業(yè)推廣渠道狹窄，營銷手段單一。 （4）針對中國制造業(yè)存在的問題，要想更好的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，我們應(yīng)該： 一是鼓勵(lì)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，促進(jìn)了傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，探索新型的產(chǎn)業(yè)模式和業(yè)界形態(tài)。 二是完善相應(yīng)的管理制度，適當(dāng)對自主創(chuàng)新企業(yè)提供幫助。 三是養(yǎng)成謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，努力學(xué)習(xí)他人企業(yè)的優(yōu)勢，政府可以多多舉辦企業(yè)交流會，更好地實(shí)現(xiàn)“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變。 四是中國制造向中國智造的過程中，需要發(fā)揚(yáng)大國“工匠精神”。 |
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